Ricambi Jaguar XJS

Disprezzato come il successore della E-Type e allo stesso tempo rispettato grazie al suo insolito aspetto Jaguar. Nel frattempo, l'imponente Jaguar XJS si è affermata come auto classica. Con il suo frontale piatto e pulito, i fari ovali e gli interni discreti, si distingue chiaramente dal design Jaguar dei suoi predecessori, ma questa granturismo è di gran lunga il modo più economico per entrare in possesso di una Jaguar 12 cilindri.

Se state cercando pezzi di ricambio Jaguar XJS, siete nel posto giusto! Basta fare clic sulla pagina appropriata e trovare tutto ciò di cui avete bisogno per mantenere il vostro XJS in perfetta efficienza.

Catalogo ricambi Limora Jaguar XJS (1975-1991)

Il catalogo è ora completamente online e le stampanti sono già al lavoro.
Pre-ordinate ora gratuitamente il libro stampato, quasi 1.000 pagine con oltre 10.000 numeri di articoli.

Jean Göbbels
è un carrozziere e maestro artigiano. Poliglotta di Aquisgrana con radici belghe. Al vostro servizio per i vostri restauri da decenni.

Contatto a
Johannes.Goebbels@Limora.com

Offerte attuali per la vostra Jaguar XJS

Radiatore dell'olio

tipo a flusso pieno. 9 file e unioni da 1,5/16" x 12 TPI. Dimensioni: 70,5 x 10 x 5 cm
Numero originale CBC2692
Codice-No 248293

Radiatore dell'olio

tipo di scarico. 9 file e raccordi BSP da 3/4”. Dimensioni: 70,5 x 11 x 4 cm
Numero originale C43923
Codice-No 215187

Motorino d'avviamento

(Numero originale “DBC2937”) Motorino di avviamento nuovo di zecca per Jaguar Xj40, XJS, X300
Codice-No 253632 98,-

Tubo flessibile del radiatore dell'olio

cambio automatico - tubo inferiore con lunghezza 15
Codice-No 248400

Tubo flessibile del radiatore dell'olio

cambio automatico - tubo superiore con lunghezza 21
Codice-No 248399

Ventilatore elettrico

Selezionare la versione desiderata: diametro, profondità di installazione, montaggio davanti o dietro il radiatore
Codice-No 512172

Set di dadi a testa cilindrica con rondelle

zincato. Fissaggio dei coperchi valvole e delle teste dei cilindri

Codice-No 21679

Set di dadi a testa cilindrica con rondelle

cromato. Fissaggio dei coperchi valvole e delle teste dei cilindri

Codice-No 216231

Fiancata posteriore

NOS, posteriore, destra
Codice-No 241995

Fiancata posteriore

NOS, posteriore, sinistro
Codice-No 241996

Fiancata posteriore

NOS, posteriore, destra
Codice-No 242126

Luce

Luce di arresto e indicatore di direzione destra - lente: rossa e ambra. Variante con inserto cromato
Codice-No 210129

Ammortizzatori

per l'asse posteriore
Codice-No 200448

Tappetino di tensione

Kit di sopravvivenza con tutto il necessario per una gita fuori porta
Codice-No 334640

Hydraulic pump

meccanismo di sollevamento del cofano, con gruppo motore - ricondizionato, in permuta
Codice-No 235462 "BEC20203"

Cilindro idraulico

hood lift mechanism
Codice-No 224400 "BCC2829"

Cerchio in lega

accuratamente lavorato nello stile del classico cerchio sportivo "Kent". Non sono necessarie modifiche alla carrozzeria. Questo cerchio in alluminio può essere montato con pneumatici tubeless. • Dimensioni: 6,0J x 15" • Bordo e frontale lucidato • Offset: 35 mm • Cerchio di bulloni: 5 x 120,6 mm • Documentazione tecnica inclusa
Codice-No 246668

Disco freno

anteriore, ventilato. Riproduzione con diametro di 284 mm
Codice-No 16637

Compressore d'aria

nuova versione aggiornata realizzata in lega anziché in ghisa. Più leggero del 54% rispetto all'originale e dotato di pistoni completamente rivestiti in teflon per maggiori prestazioni e minori perdite di potenza.
Codice-No 505939

Patillas de ajuste

da 0,085" a 0,1085" (da 2,16 mm a 2,76 mm). Forniti in set da 124
Codice-No 522729

Spazzola spinterogeno

per distributore Marelli a 12 cilindri con due bobine di accensione
Codice-No 278355

Frizione della ventola

Codice-No 336851

Motore

Cambio

Frizione

Sistema di raffreddamento

Controlli del motore

Sistema di iniezione del carburante e filtro dell'aria

Sistema di alimentazione

Asse anteriore

Collettore ed impianto di scarico

Sterzo

Asse posteriore e differenziale

Freni

Road wheels

Electrics, ignition system, heating, air conditioning and dashboard

Carrozzeria

Paraurti

Radiator grille

Sostituzioni carrozzeria, emblemi, modanature

Glass and glazing, mirrors and rubber seals

Seats and interior trim

Piezas de tuning e accessori

L'XJS come erede del modello E

La Jaguar XJS è stata sviluppata come successore della E-Type sul pianale accorciato della XJ ed è nata nel 1975 come dodici cilindri (5,3 litri, 289 CV). Anche la tecnologia è praticamente invariata rispetto alla XJ 12. La XJS non era certamente più un'auto sportiva, ma una comoda ed elegante granturismo.

Inizialmente era nata sotto una cattiva stella: poco dopo la crisi petrolifera (10 miglia per gallone). Ma l'aspetto gradevole di questa grande coupé, il motore eccezionale e la presenza sui media hanno fatto aumentare le vendite. Ci sono un totale di circa 21 varianti in tre serie consecutive:

Nel 1983 entrano sul mercato il sei cilindri quattro valvole da 3,6 litri e 228 CV e il V12 da 295 CV. Due anni dopo, la XJ-SC venne introdotta la versione targa, con finestrini laterali fissi.

Nel 1988 la decappottabile fece il suo debutto.

Nel 1991 seguì un restyling: il V12 era ora disponibile anche come motore da sei litri fino a 330 CV.

Il restyling coinvolse anche la decappottabile che ful il modello piú venduto in assoluto. Nel frattempo, la XJS ha trovato il suo posto all'interno della comunità di appassionati Jaguar. L'ultimo XJS è uscito dalla catena di montaggio nel marzo 1996.