Alternatore a corrente
Jaguar: S-Type: 3.4 dal numero di telaio 1B8682 e 3.8 dal numero di telaio 1B59538 • Mark II (1965-69): 3.4 dal numero di telaio 171583 e 3.8 dal numero di telaio 235312 e tutti i modelli 340 • Daimler 250 V8 berlina dal numero di telaio 1A13158 e da 1K1500
Il lupo travestito da pecora.
Nuovo:
- significativamente migliorato nel layout e nel design
- ancora più leggero e potente
- anche notevolmente più economico grazie alla produzione in piccola serie
I vostri vantaggi:
- Metà del peso, due volte la potenza (3,2 kg invece di 5,6 kg per il C40)
- Maggiore potenza dell'alternatore con minore resistenza alla rotazione
- Più potenza del motore dove deve stare: sulle ruote, non sull'alternatore.
- L'aspetto originale viene mantenuto
- Il vecchio regolatore può essere mantenuto, adattato nel circuito, in modo da non compromettere l'aspetto e il carattere originale della vostra auto d'epoca.
Il grande vantaggio tecnico dell'alternatore trifase è la sua efficacia. Anche al minimo, la batteria riceve energia di carica. Questa efficacia continua per l'intera gamma di velocità, in modo che la batteria sia spesso un po' più carica, soprattutto nei veicoli utilizzati meno frequentemente.
I kit di conversione sono disponibili per i seguenti alternatori Lucas DC: C35, C39/C40, C42, C45 e C48.