Ricambi Morris Minor a Limora

Quella che era nata come un'auto per il dopoguerra divenne poi la "Volkswagen inglese". Se siete tra i fortunati possessori dell'auto che ha motorizzato l'Inghilterra, abbiamo in magazzino tutti i ricambi per Morris Minor.

Manuale di restauro

All you have to know about the Minor, written by Lindsay Porter (255 pages in English)

Buying, Mechanics, Electrics, Interior, Bodywork and more

Part no. 491250

Max Berger

Sa il fatto suo. Le sue auto non hanno mai visto l'interno di un'officina straniera. Verniciatura, saldatura, saldatura, impianto elettrico, combinazioni di ruote e pneumatici: Sa fare tutto da solo. Ha sempre un orecchio aperto per le domande.

Contattare
Max.Berger@limora.com

Offerte attuali per la tua Minor

Rubinetto di drenaggio

1/4"-19 BSP, sul blocco motor
Codice-No. 5411

Pastiglie freno

con rivetti, kit completo per un assale. Adatto all'assale anteriore e posteriore
Codice-No 201694

Pompa freno

GMC115 Originale Lockheed

Codice-No 313741

Motorino d'avviamento

Versione tipo M35J - Senso di rotazione: orario, tensione: 12 Volt, pignone: 10 denti. Sostituisce i seguenti numeri di serie: 25148, 25149, 25233.

Codice-No 502953

Dinamo

Nuovo articolo. Riproduzione della dinamo Lucas C40.
Diametro dell'albero: 15 mm, distanza tra le staffe di montaggio (in corrispondenza dei fori): 145 mm
Codice-No 290509

Sistema corona e pignone

Riduzione di 3,7:1. Versione per differenziale tardivo
Codice-No. 291900

Portachiavi

pelle nera, dimensioni: 40 x 85 mm
Codice-No 356363

Kit di montaggio per i freni a disco

asse anteriore
Codice-No 498306

Alternatore a corrente

Parte nuova. Riproduzione del generatore Lucas 18ACR
Codice-No 323231

Cilindretto freno ruota

Assale anteriore - diametro del pistone 7/8"

destro - Codice-No 1064

sinistro - Codice-No 1869

Engine

Gearbox

Frizione

Cooling system

Engine controls

Carburettor and air filter

Fuel system

Front suspension

Manifold and exhaust system

Steering

Asse posteriore e differenziale

Braking system

Road wheels

Electrics, ignition system, heating and dashboard

Carrozzeria

Bumpers

Radiator grille

Sostituzioni carrozzeria e modanature

Glass and glazing, mirrors and rubber seals

Interior trim

Competition parts and accessories

Tutti i prodotti per Morris Minor in sintesi

Morris Minor Serie II (1952–1956)

La Morris Minor era la controparte dei piccoli modelli Austin A30/35. Sviluppata a partire dal 1941 come progetto "Mosquito" da Alec Issigonis, la prima serie fu prodotta dal 1948 al 1952 e venduta in gran numero.

Il 1952 vide la fusione di Morris e Austin per formare la British Motor Corporation, o BMC in breve. In quell'anno fu presentata la Morris Minor della serie II che, come il suo predecessore, convinceva per la buona maneggevolezza e il perfetto rapporto qualità-prezzo. I modelli della seconda serie sono stati sottoposti a una revisione sostanziale. I fari si spostarono sulla parte superiore dei parafanghi e la vettura ricevette il motore molto più potente e moderno della Austin A30.

La Morris Minor aveva un motore a valvole in testa di 803 cm³, originariamente progettato per la Austin A30. Sebbene sia più piccola in termini di cilindrata rispetto al suo predecessore Minor MM, che aveva 918 cm³; è notevolmente più potente e offre un migliore potenziale di sviluppo. Anche se ci vuole un po' di tempo per raggiungere i 100 km/h (52 secondi), la velocità massima è aumentata a oltre 100 km/h (62 mph).

Nel 1952 fu introdotta anche una versione economica con il nome di "Traveller" che, con la sua struttura esterna in legno portante, fu per molti anni il veicolo standard dei commercianti britannici.

Morris Minor 1000, Serie III (1956–1971)

La Minor fu venduta molto bene in Inghilterra e nei paesi del Commonwealth. Nel 1960 uscivano dalla produzione fino a 100.000 Morris Minor all'anno, per un totale di 1,6 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo.

La terza serie della Morris Minor 1000 prendeva il nome dal suo motore da 948 cc, utilizzato anche nella Austin A35, con il quale l'auto raggiungeva una velocità massima di 124 miglia orarie. Durante la revisione, la vettura è stata ottimizzata in molti dettagli. La maneggevolezza e il comfort di guida sono stati ulteriormente migliorati da un cambio con una gradazione modificata.

Erano disponibili anche versioni di lusso: nel 1957, ad esempio, la Riley 1.5 o la Wolseley 1500 erano disponibili come derivate della Minor, ma con motori BMC serie B più grandi.
La Morris Minor 1000 è il modello più longevo della gamma Minor, seguito da una versione furgone e da una versione pick-up dopo la berlina, la traveller e la cabriolet.

Limora per tutti i ricambi Morris Minor

Siete anche voi appassionati di Morris Minor? Qualunque sia la versione che avete in garage, abbiamo tutti i pezzi di ricambio per Morris Minor disponibili a magazzino. Siamo inoltre lieti di rispondere a qualsiasi domanda: i nostri esperti saranno lieti di consigliarvi!